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                建设摩托
                建设三大幸福引擎:描绘行业桃花源,让百年军工熠熠生辉
                在中国第一位田园诗人陶渊明的笔下,“桃花源”是一片避世的净土:“阡陌交通,鸡犬相闻”、“黄发垂髫,并怡然自乐”,而现实生活中,我们每个人也都在寻找自己安身立命的理想之所,但“桃花源”似乎却求而不得、无法企及,这正如《桃花源记》的结局:“太守即遣人随其往,寻向所志,遂迷,不复得路。”、“后遂无问津者”。  ?  时至今日,依然清晰记得书中两处伏笔:一是“此中人语云:不足为外人道也。”,二是“既出,得其船,便扶向路,处处志之。及郡下,诣太守,说如此。”,显而易见,不是桃花源不见了,而是领路的捕鱼人找不到路了。  ?  “不可说”与“不可得”造就了“桃花源里的人”与“捕鱼者与太守等人”的冲突,但“机会恰恰都在冲突里“,身处行业第一线,我们建设人一直从未停止寻找行业桃花源的行动:随着中国城镇化的逐步推进,我们的主战场农村市场越来越小;随着人口老龄化的加剧,我们的货运主用户越来越少;随着经济低迷的新常态,三四线城市的低端三轮货运需求越来越萎缩。城镇化、老龄化、经济低迷新常态,构成的货运三轮发展的三座大山。  ?  镌刻百年历史沉淀,携悠悠岁月尘封记忆,洛阳建设依托百年军工的深厚积淀,率先打造幸福三轮的三大引擎:城市休闲、简奢篷货、三轮微轿,在日渐萎缩的货三市场深度切割,一方面在半封闭与平板货车的冲突中,定义简奢篷货新品类,一方面从货三的轨道“出轨”到代步三轮的轨道,定义三轮微轿和城市休闲新品类,开辟全新的增量市场,为行业寻找“桃花源”的历史留存了一份底稿。  ?  ?  百年军工,踏上桃源之路  ?  建设幸福引擎一:简奢篷货  简奢蓬货,顾名思义简约实惠,奢而不贵  比半封闭更简单,比平板货车更奢侈  介于半封闭与平板车之间的中间产品  极简主义,奢华内涵  A、电动版简奢篷货  ?  ?  B、燃油版简奢篷货  ?  建设幸福引擎二:城市休闲  现有2.5亿老年人的代步市场需求正全面打开  且每年以500-800万的老年人在增加  汽车太贵、两轮电动车不安全  因此这两种都不会是老年人的主流代步工具  而代步休闲车必将是未来老年人出行的首选  建设正在践行“两轮三轮化”的安全代步探索  A、电动版城市休闲  ?  ?  B、燃油版城市休闲  ?  ?  建设幸福引擎三:三轮微轿  三开篷化,休闲崛起  何以破局,惟有微轿  风不吹,雨不淋,日不晒  遮风挡雨,操作简易  悦享生活,舒适有范  建设走出了“汽车三轮化”的探索  A、电动版三轮微轿  ?  ?  B、燃油版三轮微轿  ?  ?  建设,源于1889年张之洞所创立的汉阳兵工厂,发展历程横跨三个世纪,至今已有129年的历史,百年沧桑,一段充满艰辛的历程;百年创业,一首催人奋进的战歌:用与生俱来的探索之心突破自我,追求为目标客户创造更好的产品和服务!我们正身处这个伟大变革的时代,一切都在洗牌,一切都在觉醒,一切都在改变,一切也都将被重新定义,2018,看建设三大幸福引擎,描绘三轮车行业的桃花源,带你一起乘上开往春天的幸福列车,在重新定义美好生活的同时,也必将让“建设”这个百年军工熠熠生辉。
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                建设三大幸福引擎,打造开往春天里的幸福列车
                《雪国列车》讲述的是一部行驶在冬天里的列车寻找春天的电影:一场突如其来的气候异变,极寒造成地球上绝大部分生命死亡,在冰河灾难中幸存下来的所有人登上了一辆如同“诺亚方舟”的列车,列车依靠永动机绕着地球不停行驶。“雪国列车”成为了他们最后的归宿、最后的信仰也是最后的牢笼。在这列车厢有着等级之分的列车上,饱受饥饿之苦、生活在恶劣环境的末节车厢的反抗者,为了生存与尊严,一节车厢一节车厢的向前突进,掀起了一
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                建设幸福引擎,打开三轮车的潘多拉盒子
                三轮车行业发展到了今天,让整个行业大多数企业、品牌以及经销商群体哀鸿遍野,那么问题到底出在哪儿了?一、是没有需求吗?错!2017年两轮车行业总量大致在2500万左右,同比下滑10%左右,而三轮微轿连续3年增长,低速电动四轮增长30%以上,其中两轮下滑的10%市场份额,基本全部分流至三轮、四轮行业:都市休闲、城镇代步、三轮微轿、四轮电轿,因此,不是没有需求,而是消费者对产品的需求变了,生活品味升级了
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                一年之计在于春,春天你还在播种夕阳产品吗?
                俗话说:一年之计在于春。那么,时值春季,又到一年播种时,作为三轮摩托车经销商的你,你还打算播种传统产品吗?古人讲:种瓜得瓜,种豆得豆。你播种什么,就会收获什么。2018年,你赚钱,还是赔钱,关键就看你当前种下什么?习惯性播种害死人!回望2017年的三轮车历史,那些打破习惯播种趋势产品的经销商赚得盆满钵满,那些顺应习惯播种传统三轮的经销商则举步维艰。  ?  2018年,是时候打破你的习惯性播种的习惯了!  要转型,先“出轨”。要转型,你必须从你习惯的一号轨道,转型到二号轨道去奔跑。要转型,你必须大胆克服你的习惯性播种,大胆尝试符合需求规律的新生事物,大胆“出轨”到正在风口的轨道上。  ?  “出轨”,就是要出“夕阳品牌的轨”,上“朝阳品牌的床”。那么,什么是夕阳品牌呢  ?  夕阳品牌,不仅仅是花甲太婆,更包括半老徐娘,特指品牌很强势、产品无创新的一、二线品牌。这里的创新,不是指花拳绣腿秀肌肉,而是更深层次的颠覆三轮车的主用途、主用户、主市场,深度挖局三轮车全新的市场新需求的创新。只有这样的创新,才能解决产需错配的根本问题,才能鹤立鸡群,获得垄断市场的入场券。  ?  这样的创新品牌和创新产品,有吗?把“吗”去掉,有!  2009年,金彭以电动三轮颠覆创新,打破摩三供需错配的矛盾,获得电三垄断市场的入场券,带领2000多家“出轨”商家,赚得盆满钵满。  ?  2014年,海宝以全封闭电动三轮车颠覆三轮拉货的主用途、主用户,获得三四线城市中低中老年人代步垄断市场的入场券,带领1000多家“出轨”商家,赚得盆满钵满。  ?  2017年,耀隆微轿以燃油微轿颠覆三轮老货的主用途、主用户,获得丘陵和山区三四线城市中低中老年人代步垄断市场的入场券,带领500多家“出轨”商家,赚得盆满钵满。  ?  2018年,谁又将颠覆货三的主用途、主用户、主市场,获得新的垄断市场的入场券呢?  ?  洛阳建设,你不容错过!  纵观2018年众品牌年会表现  多是花甲老太秀假牙  半老徐娘秀乳房  真正的看点还数洛阳建设  三大幸福引擎独领风骚  ?  引擎一:简奢蓬货  瞄准市场占比最大的仿电动与简易半封闭之间的冲突,比简易半封闭更简单,比仿电动更奢侈,定位简易半封闭与仿电动之间的中间产品,在一号跑道和二号跑道之间,创新一个1.5号跑道,带领大家集体“出轨”。  ?  引擎二:城市休闲  洛阳建设深度切割市场  倾情打造城市休闲系列  第一解决电动车的续航里程不足  第二提升产品高颜值  让中青年女性爱上建设造  第三满足退休人员休闲代步  中国因建设而美丽  用户有建设而自豪  洛阳建设为城市增添了一道靓丽的风景线  建设K1  ?  引擎三:建设微轿  破局重生  洛阳建设通过企业内快速转型,迎合行业发展趋势,快速推出建设微轿新品类,坚持以理念创新、品类创新,质量第一、服务升级,建设微轿引领行业迈入2018快车道。  建设英雄1889  ?  让建设三轮给您提供2018年  新机遇、趋势产品!  幸福三轮看建设!
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                洛阳建设2018商务年会即将盛大开启
                冬天已来临春天还会远吗?在这个市场惨淡没有硝烟的战争中各品牌运营举步维艰建设三轮已为您打造三大利器赢战2018建设2018年会即将开启诚挚的邀请您前来参加建设三轮倾情打造三大引擎引领2018我们不一样、不一样我们不随波逐流我们要应势而谋因势而动顺势而为乘势而上2018你将何去何从还看建设三轮独领风骚建设引擎产品——城市休闲建设引擎产品——简奢蓬货建设
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                建设-漫客,邀您漫步人生路!
                建设电动——漫客 安全 舒适 平稳 宽敞 拒绝拥挤 整车尺寸:2080mm*830mm*1030mm 电机:48V500W无刷差速电机 控制器:48V12管控制器
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